NINETY-SIX XT

NINETY-SIX XT

 

曾经,林道山地车的下坡性能与越野爬坡能力,二者只能择其一。如今格局已变 ——NINETY-SIX 96 系天生竞速基因,再搭配 120 毫米行程前叉,全能兼顾,突破局限。

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曾经,你总需在林道山地车的性能与越野竞赛级轻量化之间做取舍——但这一切已然成为过去。有请 NINETY-SIX XT 重磅登场!它承袭短行程赛事冠军车型的竞速基因,搭载 CF4 碳纤维车架,更实现性能全面升级:配备更长行程的 120 毫米 Fox 34 SL Performance 前叉,搭配后部 100 毫米行程,解锁全新性能维度。再加上低滚阻轮胎、长行程升降座管,以及超顺滑的 Shimano XT Di2 无线传动与刹车系统,让你随时整装出发,驰骋无阻。
NINETY-SIX XT 是我们曾获世界杯认证的越野(XC)及马拉松车型的最新迭代版本。它延续了老款 NINETY-SIX 一往无前的赛事基因,更融入全新适配性与性能,从容应对如今高难度的越野(XC)及马拉松赛道。碳纤维车架平台与 P-FLEX 悬挂系统,共同构筑起一台兼具趣味性、速度感与林道适配性的短行程全悬挂车型,重新定义了现代越野竞赛自行车的标杆。无论是应对愈发崎岖的世界级赛道,还是满足追求极速爬坡、同时渴望前所未有的下坡体验的林道骑行者,它都游刃有余。
  • 轻量化 CF4 碳纤维车架,行程 100 毫米,搭载 P-FLEX 柔性避震技术
  • 激进现代几何车架,标配升降座管
  • FOX 34 SL 前叉,行程 120 毫米,通过性能更强
  • 玛吉斯 Rekon 高速低滚阻轮胎,搭配真空胎轮组
  • Shimano XT 高性能油压刹车
  • Shimano XT Di2 无线电子变速,12 速传动系统
车架 NINETY-SIXCF4 III
车架尺寸 S, M, L, XL
车色 仙闪灰银
  • Air 120mm suspension travel Tapered 3 Pos Remote lockout 44mm fork offset
后避震器 Fox Float SL Performance Elite
刹车 Shimano XT M8200
碟盘 Shimano CL700
车头碗 Acros ICR MERIDA INTEGRATED neck
手把 FSA SIC CF 1-piece cockpit
握把(带) MERIDA COMP TR
后变速 Shimano XT DI2 M8250
变速控制杆 Shimano XT DI2 M8250
座管 MERIDA TEAM TR SL
座管束 MERIDA EXPERT
座垫 Prologo Akero R PAS
链条 KMC X12
曲柄 Shimano XT M8200
飞轮 Shimano XT M8200
B.B.五通 Shimano BB-MT-501
花鼓 Shimano TC500-B/ Shimano TC600-MS-B
快拆 MERIDA EXPERT TR
辐条 Double Butted Black stainless w/black nipples
  • 以 M 号车架称重,重量可能因自行车尺寸、涂装不同而有所差异,也可能因供应链问题导致规格变更,进而产生重量变化。
车架尺寸SMLXL
车轮尺寸29292929
ST 立管 (MM)400440470500
TT 上管 (MM)581601624648
CS 后下叉 (MM)435435435435
HTA 头管角度(°)67676767
STA 立管角度(°)75757574.5
BD 五通下沉量 (MM)36363636
HT 头管高度 (MM)9595105115
FL 前叉长度 (MM)530530530530
R REACHS (MM)420440460480
S STACKS (MM)595595605614
WB轮距 (MM)1136115611801203
SH跨高 (MM)740741747749
几何示意图

技术

X-TAPER 头管
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X-TAPER 头管

犀利的过弯与快速碾压林道,这需要精准的操控性能支持。异径头管,使用1又1/8”管径往下扩大渐变至1又1/2”的尺寸,搭配锥形竖管的避震前叉,能大幅提升操控所需的刚性要求。
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隐藏式管线
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隐藏式管线

在管线进、出车架的端口,都设计有合宜的止线栓,整车外观简洁,管线也能延缓环境所造成的性能影响。

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纳米碳纤维
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纳米碳纤维

特殊纳米微粒,可大幅强化树脂的粘合强度,使得碳纤维之间能更紧密的接合,车架整体结构的抗冲击能力,提升了高达40%,车架更坚固耐用。

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AWS抗折皱工法
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AWS抗折皱工法

在碳纤维制程中,采用特殊内衬,可以将内壁折皱的情况降至最低,达到更稳定的性能表现,刚性更强,耐用度更高,而且重量也能降低。

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安全锁固
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安全锁固

部分敏感零组件的螺丝,采用内六角星形规格,且仅能从单侧锁固,避免施力不当造成螺丝损坏。
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P-FLEX
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P-FLEX

A suspension design where the traditional pivot point on the seat stay is eliminated in favour of a flexstay design. This uses the compliance of the material and specific shaping of the tubes to allow for the seat and chain stays to move apart as the suspension moves through the travel. By removing this pivot point at the seat and chain stay junction, we save weight, reduce maintenance needs and add stiffness to the frame structure.
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管线整合埠
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管线整合埠

美利达在车架头管上方开创特别的管线进入口设计,使刹车与变速管线顺畅地由头管进入车架内部,车辆外观更为简洁利落,相关零组件仍为主流规格。依据不同车款型号,部分包含龙头、把手皆为全隐藏走线;有的车款则为半隐藏走线设计,管线顺着龙头的下方,进入头管内。
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